来到人民桥南堍的苏纶场，经过几年的修建，这里新起了一幢幢高楼大厦，让人看出它的建筑式样，似乎是承袭了苏纶厂老底子有些房子的样子，有些显现了民国建筑的一些味道。
　　不过这些建筑，大多是苏纶厂在2004年破产后，由地块拍卖单位陆续兴建的。只过去了十年多一点的时间，在原来苏纶厂的旧址上，已经形成了一个偌大的谓之“苏纶场”的建筑群。而真正的原来苏纶厂的老房子并没有多少，如今遗存的物料间仓库、小洋楼，能算上是民国建筑外，还有几幢女工宿舍、工人俱乐部，是在上世纪五六十年代建造的，现在用作大卖场的“家乐福”超市，是原先的一个织布车间，还是上世纪八九十年代时建造的。
　　似乎一夜之间经历了沧海桑田的变迁。
　　在“苏纶场”开工的日子里，住在附近或者不住在附近的有些苏纶人，尤其是有些老工人，他们对苏纶厂的一草一木有着难以割断的感情，时不时会情不自禁地来到运河边，隔着围栏，张望留存在心中的苏纶厂。或者站在人民桥上，眺望日夜灯火通明的施工现场。“家乐福”北面濒临的运河边，如今岸边饰以绿树花草假山，远处的瑞光塔、吴门桥倒映在清碧的河水中，场景显得甚是秀丽和闲适。上世纪五六十年代时，这里可不是这样的。如今宽敞的盘门路，那时还叫二马路。在马路靠河边的一带，有些苏纶工人就在那里私自盖起了一间间的房子，住了几十户人家。他们从家里到厂里上班，也就是隔了一条马路。那个时候，还没有“违章建筑”一说。苏纶厂的许多工人，在苏纶厂的周围或附近，私自搭建“住宅小区”，有的规模并不小，后来都成了“事实居住户”。
　　给苏州人印象颇深的是，人一走到苏纶厂的不远处，就能听到从车间里传出来的上千台织机发出的“嘭嘭嘭”声响，整天响个不停，到了夜深人静的时候，“分贝”会显得更响一些。当时住地厂对面的人家，他们似乎已经习惯了这种有节奏的声响，丝毫不影响他们休息与睡眠。
　　后来盘门路改造，他们搬迁到其它地方去了。他们再也听不到那种“机杼声”了，反而显得有些惆怅和空寂，感觉到在生活中似乎失掉了些什么。失掉了些什么呢？他们也说不清楚。
　　沿着运河向西走不远，这里应该就是苏纶厂的码头。那时候，码头上总是一派繁忙的景象，许多满载货物的船只停泊在那里，等待着装卸。很久以前，仓库工人都是推着“老虎车”将货物运进送出，有上百米的距离。后来大约在解放前的几年，厂里修建了一条铁轨，不仅降低了工人的劳动强度，而且提高了运送效率。苏纶厂倒闭后，这条百来米的铁轨就闲置起来，曾经洗尽了时间铅华，被岁月磨砺得锃光发亮的铁轨，后来被起出后，像两条僵死的蚯蚓，被丢弃在杂乱的工地上，之后就不见了它的踪影，如被一阵风吹散一般。
　　就是这样的一条铁轨，对于苏纶人来说，它不只运载着苏纶的货物，也运载着苏纶人的希望和憧憬，它是苏纶遗存的实物，有着值得珍藏的意义。如今，这条百米长的铁轨早已不复存在。可惜了。
　　如今，“苏纶场”已具雏形，许多新建筑拔地而起。有些苏纶人时常会来这里走走看看。看什么呢？无非是对以前苏纶厂的辨认，追寻一些过去的记忆。那些曾经的车间，如今没有了踪影，但那些曾经在三尺车弄里匆忙跑巡回的女工的身影，连同她们的欢声笑语，却仿佛没有消失，如同电影一样回放在脑海里。
　　想起那时在苏纶上三班的女工，也是自豪的。做了夜班和早班的女工，总觉得每天清晨的太阳是为她们而升起，金色的阳光多么明媚。上中班的女工，即使是刮风下雨天，也总有一盏亲人点燃的灯，照亮着她们回家的路。对于苏纶的记忆太多，不管有些记忆是单独的，还是许多的记忆是重叠的，但都是一种对苏纶的不了情。